حارة انطلاق "دتش" ليست مشكلة في سباق الميل
يعتبر سباق ج1 بريدرز كب مايل لهذا العام أحد أقوى وأصعب المنافسات في الحفل المقام على مدى يومين في سانتا أنيتا، وبالرغم من ذلك فإن المدرب شارلي هيلز ينتظر الى هذه الحالة كنقطة إيجابية تصب في مصلحة ممثل جودلفين المهر "دتش كونيكشن" – لأنها ستضمن وجود إيقاع سريع للسباق.

يعتبر سباق ج1 بريدرز كب مايل لهذا العام أحد أقوى وأصعب المنافسات في الحفل المقام على مدى يومين في سانتا أنيتا، وبالرغم من ذلك فإن المدرب شارلي هيلز ينتظر الى هذه الحالة كنقطة إيجابية تصب في مصلحة ممثل جودلفين المهر "دتش كونيكشن" – لأنها ستضمن وجود إيقاع سريع للسباق.
الاندفاع نحو المنعطف الأول في سباق الميل يكون محموما، وعادة ما تشكل الحارة التي ينطلق منها الحصان عاملا رئيسيا في تحديد نتيجة السباق.
"دتش كونيكشن" نال الحارة 7 من 14، وهي تقع في المنتصف تماما، لذلك وفي كثير من الأحيان، تصبح حارة "الضغط"، حيث ان الخيول بالجهة الخارجية تسعى للعبور الى الداخل ما يتسبب في حدوث ازدحام وصعوبة في الحركة.
غير ان هيلز لا يساوره قلق غير مبرر، حيث يقول: "أعتقد بأن الحارة 7 جيدة للغاية. هناك مصدر للسرعة في الحارة 6، مما يساعد كثيرا. نحن بحاجة الى أن تصب بعض الأشاء الصغيرة في مصلحتنا.
وأضاف قائلا ان "دتش كونيكشن" استقر سريعا بحظيرته في سانتا أنيتا. "لقد أمضى رحلة رائعة بالفعل. أنا مسرور للغاية بحالته.
وقال: اليوم (الخميس)، تدرب لمسافة نصف ميل على المسار العشبي وعزز من سرعته حول المنعطف.
هذه المشاركة هي الرابعة لشارلي هيلز في سباقات بريدرز كب. لقد اسرج "كريستيليوم" للفوز عام 2013 بسباق بريدرز كب للمهرات الناشئات على المسار العشبي، أيضا في سانتا أنيتا.